今回は新発売のMAを組んでみたいと思います
まずは箱の中身確認から
箱の中身はこんな感じです
あとこれにいつものモーター・ねじ等の小袋があります
今回の個人的な注目はPOMで成形されたAパーツですね
ARで初めて低摩擦になりましたが、今回はそれの両軸版ですね
さて、MAのシャーシですが、一体成型になったおかげで硬く重くなっています
このMAシャーシ、TAMIYAさん曰く「駆動効率を追求」とありますが、その証拠としてカウンターギアのスペースがMSよりも狭くなっています
上がMS,下がMAのカウンターギアの軸受け部です
MAの方が明らかに幅が狭いのが分かりますね
さて、取説に従って組んでいきましょう
まずはリアスキッドバーの取り付けからですが、このスキッドバーはARのものと同じですね
こんな感じで取り付けます
スキッドバーの次はタイヤ、シャフトの取り付けです
ミニ四駆伝統のハトメがARで無くなり、今回のMAでも低摩擦の軸受けのみになっています
お次は、MAの金具部分を組み立てていきます
今までのシャーシは金具をはめていくだけでしたが、MAでは留め具を使って留めていく方式になります
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| 指定の所に |
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| 金具を置いて… |
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| 上から留め具をはめて固定します |
後ろは円形のスイッチを入れておきます
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| 後ろはこんな感じになります |
お次はモーターとギアを組み込みます。
今回のモーターを固定するパーツはMSと少し似ていますが、形状が異なるために流用できません
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| 上がMA、下がMSのモーター固定パーツ |
こちらをモーターに固定し、モーターをシャーシに組み込んでいきます
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| 組み込んだ状態 |
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| スイッチの左右にある部分がモーター固定部品 モーターを外すときはここを外さないといけない…orz |
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| カウンターギアも組み込んでみた |
ここで、MSとMAのギア周りを比較してみます
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| MSギア周り |
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| MAギア周り |
やはりMAの方がギアの位置が固定されている感じがします
拡大してみると
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| MSギア周り 拡大 |
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| MAギア周り 拡大 |
走らせてみないと分かりませんが、素組でも十分使えそうですね
あとはMAのギアカバーを被せて完成です
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| 電池を入れるとこんな感じ 電池とシャーシとの隙間がほとんどないです |
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| MA完成!! |
次回はMAとMSの素組状態での速度差等を検証してみたいと思います
次→MAシャーシ制作２
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